發(fā)電機負荷過低時，排氣管為什么有時會滴油？
2018/1/31 15:22:37??????點擊：
若機組在小負荷下運行，隨著運行時間的延續(xù)，會出現以下故障：
01.活塞—汽缸套密封不好，機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙。
02.對于增壓式柴油機，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進氣進入汽缸。
03.上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內就會逐步積聚機油，也會形成積炭。
04.增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度，就會從增壓器的結合面處滲漏出。
05.長期小負荷運行，將會更嚴重的導致運動部件磨損加劇，發(fā)動機燃燒環(huán)境惡化等導致大修期提前的后果。
因此，國外柴油機制造廠商無論對自然吸氣型還是增壓機型的使用都強調應盡量減少低載/空載運行時間，并規(guī)定最小負荷不能低于機組額定功率的25%—30%。
泰州海鋒柴油發(fā)電機組廠家專業(yè)生產銷售各類康明斯柴油發(fā)電機組、玉柴柴油發(fā)電機組、上柴柴油發(fā)電機組。登陸網址：http://www.cta365.cn 可查看更多有關柴油發(fā)電機組的技術知識以及柴油發(fā)電機組的保養(yǎng)方案，如想了解我司各品牌柴油發(fā)電機價格，請撥打咨詢電話：0523-86848418。
- 上一篇：新采購的發(fā)電機如何調試？ 2018/2/1
- 下一篇：柴油發(fā)電機組的11種常見錯誤操作 2018/1/30